Název : | Localbahn Reichenberg-Gablonz | ||||
Místní dráha Liberec-Jablonec | |||||
Typ CP : | Požitkový list | ||||
Hodnota : |
1x |
200 |
200 |
Zlatých | |
Město : | Wien (Vídeň) | ||||
Datum : | 1.7.1891 | ||||
Emise : | --- | ||||
Série : | --- | ||||
Náklad : | --- ks | ||||
Rozměr : | cca 323 x 250 mm - dvojlist | ||||
Poznámky : | Požitkový list - náhrada za vylosovanou prioritní akcii. | ||||
Historie : | Společnost Místní dráha Liberec-Jablonec (Localbahn Reichenberg-Gablonz) byla oficiálně založena dne 29.11.1888, na základě vydané koncese z 3.7.1886, která povolovala stavbu a provoz železnice v úseku Liberec-Jablonec nad Nisou na dobu 90 let (do roku 1976). Sídlila ve Vídni a akciový kapitál byl ustanoven ve výši 1 300 000 Zlatých, rozdělený na 4 325 ks prioritních akcií po 200 Zl. a 2 175 ks kmenových akcií lit. A po 200 Zl. Společnost byla osvobozena od placení daní do 2.7.1916. | ||||
Provoz na trase Liberec-Jablonec nad Nisou zahájen již 26.11.1888. | |||||
Na valných hromadách z 21.5.1892 a 2.3.1893 projednáno a rozhodnuto o zvýšení akciového kapitálu na 1 673 000 Zlatých, vydáním 925 ks nových prioritních akcií po 200 Zl. a 940 ks nových kmenových akcií lit. B po 200 Zl. | |||||
Dále schváleno vydání 4%-ních prioritních dluhopisů v celkovém objemu 5 818 000 Korun, rozdělených na 200 ks po 10 000 K, 1 500 ks po 2 000 K a 2 045 po 400 K. Splatných losováním, v letech 1895 až 1965. | |||||
Společnosti byla dne 25.3.1893 udělena další koncese na rozšíření dráhy a ve stejném roce změnila název na Liberecko-jablonecko-tanvaldská železnice (Reichenberg-Gablonz-Tannwalder Eisenbahn). | |||||
Provoz na trase Jablonec nad Nisou-Lučany nad Nisou zahájen 12.7.1894, na trase Lučany nad Nisou-Smržovka-Tanvald a Smržovka-Josefův Důl dne 10.10.1894. | |||||
Na valné hromadě z 27.6.1899 usneseno další zvýšení akciového kapitálu na 2 478 000 Zlatých (4 956 000 Korun), vydáním 3 640 ks nových prioritních akcií po 400 K a 385 ks nových kmenových akcií lit. A po 400 K. Výtěžku emise použito ke stavbě dráhy z Tanvaldu přes Kořenov a dále k říšské hranici s Pruskem (dnes směr Piechowice [PL]). Koncese na tuto dráhu udělena dne 15.12.1899. | |||||
Schválena další emise 4%-ních prioritních dluhopisů v celkové výši 3 600 000 Korun, rozdělených na 200 ks po 5 000 K, 2 200 ks po 1 000 K a 800 ks po 500 K. Splatné losováním, nejpozději v 65 letech, počínaje 1.7.1902. | |||||
Trasa Tanvald-Kořenov-říšská hranice zprovozněna dne 1.7.1902. Vzhledem ke strmosti dráhy, je část železnice vybavena ozubnicí v celkové délce 6,652 km. | |||||
Do 1.7.1902 zajišťovala provoz na dráze společnost Jihoseveroněmecká spojovací dráha a poté Rakouská státní dráha. Od roku 1919 Československé státní dráhy (ČSD). | |||||
V roce 1904 vydána III. emise 4%-ních prioritních dluhopisů v celkové výši 1 200 000 Korun, rozdělených na 70 ks po 5 000 K, 700 ks po 1 000 K a 300 ks po 500 K. Splatné losováním, nejpozději v 72 letech, počínaje 1.7.1904. Výtěžku emise použito na úhradu vyšších nákladů, vzniklých při stavbě trati Tanvald-Kořenov (cca 300 000 K) a zbytek použit na další investice. | |||||
Společnost Liberecko-jablonecko-tanvaldská železnice platila do 30.6.1908 za železniční provoz paušálně 360 000 K a 50% z hrubého příjmu přesahujícího 1 040 000 K. Od 1.7.1908 platila nákladovou cenu. | |||||
Na valné hromadě z 12.6.1914 usneseno další vydání dluhopisů, které ale nebylo nikdy provedeno. | |||||
V roce 1921 společnost nostrifikována a sídlo přeneseno z Vídně do Liberce. | |||||
Na valné hromadě z 14.5.1927 rozhodnuto o elektrifikaci trasy Liberec-Jablonec nad Nisou-Tanvald. | |||||
K 1.1.1930 byla Liberecko-jablonecko-tanvaldská železnice zestátněna a železnice začleněna po Československé státní dráhy (ČSD). | |||||
V rámci unifikace státního dluhu byly všechny nesplacené 4%-ní prioritní dluhopisy I., II. a III. emise vyměněny za dluhopisy státní 3%-ní unifikační půjčky, umořitelné v letech 1938-1987. [3] | |||||
Zdroj informací: Finanční ročenka Compass 1921, 1927, 1930. J. Kašpar: Československé bursovní papíry ročník 1937-1938 Internet (cs.wikipedia.org, de.wikipedia.org) |
|||||
. | |||||
. | |||||
Výpis emisí akcií: | |||||
Název společnosti: Místní dráha Liberec-Jablonec (Localbahn Reichenberg–Gablonz) | |||||
I. emise 1889: 1 300 000 Zlatých, 4 325 ks prioritních akcií po 200 Zl. [4] a 2 175 ks kmenových akcií lit. A po 200 Zl. | |||||
Změna názvu společnosti na Liberecko-jablonecko-tanvaldská železnice (Reichenberg-Gablonz-Tannwalder Eisenbahn) | |||||
II. emise 1893: 373 000 Zlatých (1 673 000 Zl.), 925 ks prioritních akcií po 200 Zl. [1] a 940 ks kmenových akcií lit. B po 200 Zl. | |||||
Převedena měna ze Zlatých na Koruny (1 Zlatý = 2 Koruny). | |||||
III. emise 1900: 1 610 000 Korun (4 956 000 K), 3 640 ks prioritních akcií po 400 K [2] a 385 ks kmenových akcií lit. A po 400 K. | |||||
. | |||||
. | |||||
Výpis emisí dluhopisů: | |||||
I. emise 1893 - 4%-ní prioritní dluhopisy v celkové výši 5 818 000 Korun: | |||||
2 045 ks po 400 K | |||||
1 500 ks po 2 000 K | |||||
200 ks po 10 000 K | |||||
II. emise 1899 (1900) - 4%-ní prioritní dluhopisy v celkové výši 3 600 000 Korun: | |||||
800 ks po 500 K | |||||
2 200 ks po 1 000 K | |||||
200 ks po 5 000 K | |||||
III. emise 1904 - 4%-ní prioritní dluhopisy v celkové výši 1 200 000 Korun: | |||||
300 ks po 500 K | |||||
700 ks po 1 000 K | |||||
70 ks po 5 000 K | |||||
Avers : |
|
||||
. | |||||
Revers : |
--- |
||||
. | |||||
. | |||||
. | |||||
. |